概述：

飛機靜力試驗是對飛機結構強度的測試和試驗；試驗中采用液壓系統給飛機各個(gè)部分進(jìn)行加壓，然后測量加壓后飛機結構的變形量；傳統的方法采用拉線(xiàn)式位移傳感器測量變形量，這種方法實(shí)施起來(lái)難度大，不方便，而且是一維的測量，測量精度隨著(zhù)變形量的增大成比例的降低；辰維公司針對飛機靜力試驗中對變形量的測量需求，研發(fā)了一套專(zhuān)用的飛機靜力試驗位移測量系統。

任務(wù)概述

隨著(zhù)我國大飛機項目的實(shí)施對飛機靜力試驗也提出了一些新的測量要求：飛機在進(jìn)行靜力試驗時(shí)，變形量增大，傳統的拉線(xiàn)式位移傳感器已經(jīng)不能完全滿(mǎn)足大飛機靜力試驗的要求，辰維公司研發(fā)的飛機靜力試驗位移測量系統采用多相機實(shí)時(shí)攝影測量技術(shù)，解決了對大尺寸飛機大變形量的高精度、非接觸、實(shí)時(shí)測量。

方案簡(jiǎn)介

飛機靜力試驗位移測量系統采用了8臺高精度測量相機組成多相機實(shí)時(shí)攝影測量系統，結合C/S軟件架構實(shí)現了大范圍位移量的實(shí)時(shí)測量。系統還包括接入外部的測量同步信號、采集液壓系統的載荷量、測量結果實(shí)時(shí)遠程分發(fā)等功能，能夠貼合試驗現場(chǎng)的環(huán)境和接口進(jìn)行位移量的測量。系統在實(shí)際的應用中取得了比較好的測量效果。

技術(shù)優(yōu)勢

大范圍位移量測量、大位移量高精度測量、非接觸、操作簡(jiǎn)單。